Récemment, Dixin a participé à l'enquête géotechnique pour de nouveaux projets ferroviaires à grande vitesse-dans la province du Shaanxi, en déployant sesDYLC-20 Test de pénétration du cône statique (SCPT) monté sur chenillesinstallez-le à côté d'une combinaison spécialisée de sonde de vitesse d'onde sismique SCPT à double pont-. Confronté aux conditions géologiques complexes caractéristiques de lignes telles que les routes Xi-Shi, Xi-Yan et Xi-Kang-y compris le loess pliable et les failles-zones de fracture-le DYLC-20 a fait preuve d'une adaptabilité exceptionnelle. Tirant parti de son châssis à chenilles, l'unité est dotée de capacités d'auto-propulsion et d'auto-chargement/déchargement, lui permettant de naviguer facilement sur des routes d'accès de montagne accidentées et sur le terrain vallonné des crêtes et des monticules de loess. De plus, sa force de pénétration nominale de 250 kN lui permet de pénétrer efficacement dans les strates de sol dures et profondes, fournissant ainsi un support de données in situ efficace et stable pour les investigations géotechniques en profondeur.
Concernant l'acquisition de données, la sonde SCPT à double pont-fabriquée par Dixin capture simultanément la résistance de la pointe du cône et le frottement du manchon. Cette capacité permet de délimiter avec précision des couches alternées de sols cohésifs et granulaires, fournissant ainsi des paramètres fiables essentiels à la conception des fondations sur pieux. Parallèlement, la sonde intégrée de vitesse des ondes sismiques collecte des données sur la vitesse des ondes de cisaillement, qui sont utilisées pour évaluer les performances sismiques du site-un processus d'importance cruciale pour l'analyse du potentiel de liquéfaction du loess lors des tremblements de terre et pour la conception sismique-des tunnels. Travaillant en tandem, ces deux composants permettent l'acquisition simultanée de paramètres géotechniques mécaniques et physiques, améliorant ainsi considérablement la fiabilité de l'interprétation géologique.
Actuellement, cette solution verticalement intégrée-englobant tout, de la plate-forme de pénétration aux sondes-fonctionne de manière stable en première ligne des projets d'enquête ferroviaires à grande vitesse du Shaanxi-, fournissant des données précises soutenues par la qualité "Made in China" pour soutenir la construction de grands projets d'infrastructure nationaux.
